Seitenairbag
Zielsetzung
Die Zielsetzung war die Einführung und Anwendung der Failure Mode Avoidance Methodologie in der frühen Entwicklungsphase, um potentielles Fehlverhalten, verursacht durch Störparameter, zu vermeiden. Dies wurde von Autoliv's größtem Kunden für Airbags für Personenfahrzeuge gefordert.
Methode
Failure Mode Avoidance Tools wie z.B. Boundary Diagram, Function Definition, Design FMEA, Parameter Diagram, Robust-ness Checklist sowie Robustness Demonstration Matrix wurden erfolgreich in einer Reihe von Workshops angewandt. Diese Workshops beinhalteten eine Kombination von Training und Tool Anwendung. Infolgedessen lieferten diese Work-shops nicht allein konkrete Resultate, welche an den Kunden demonstriert wurden, sondern darüber hinaus wurden sie auch durchgeführt, damit die Ingenieure alle Tipps und Tricks über die Anwendung der Tools erlernen konnten.
Ergebnisse
Nachdem sorgfältig die Systemgrenze festgelegt wurde, wurden messbare Funktionen definiert und deren Grenzen spezifiziert. Der Rahmen für ein funktionsorientiertes K-FMEA Analyse wurde aufgesetzt und potentielles funktionelles Fehlverhalten identifiziert. Um das Risiko zu minimieren wurden Maßnahmen definiert. Die Konstruktions- und Stör-parameter, die die Systemfunktionen beeinflussen, wurden systematisch identifiziert und ein intelligenter Plan wurde entwickelt, um die bestehenden Verifikationstest zu verbessern. Dies indem Störparameter integriert wurden, um Fehlverhalten zu verursachen.
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